Así ha empezado la huelga del metal en Cádiz: barricadas, cortes de tráfico, trenes afectados y tensión en la Bahía
Desde primeras horas de la mañana, a partir de las 6:00 horas, hay cortes totales en las principales vías para salir de Cádiz hacia Puerto Real y otros puntos
Cádiz ha amanecido este miércoles 18 de junio de 2025 ya inmersa en una nueva huelga del sector del metal. La jornada ha sido convocada por los principales sindicatos tras un nuevo fracaso de las negociaciones del convenio colectivo y se ha iniciado con una contundente respuesta de los trabajadores al bloquear los accesos por carretera a la capital con extensión al servicio ferroviario en la zona, que también se ha visto afectado.
Desde primeras horas de la mañana, a partir de las 6:00 horas, hay cortes totales en las principales vías para salir de Cádiz hacia Puerto Real, bien sea por el puente Carranza como por el puente de la Constitución de 1812. Las barricadas están presentes en ambos —hechas con ramas y maderas a las que se les han prendido fuego— estando a la altura de la fábrica de Alestis, es uno de los sitios básicos donde confluyen los accesos de ambas infraestructuras. También la avenida de Astilleros ha quedado cortada en ambas direcciones desde las 6:30 horas, esto ha provocado el colapso del tráfico en plena hora punta.
La situación afecta a otros sectores, así desde Renfe se ha informado de la interrupción de la circulación ferroviaria desde las 07:30 en Larga Distancia, Media Distancia y Cercanías (línea C-1), todo ello por un incendio que ha sido provocado por estas protestas. Sobre las 7:45 se reactivaron parcialmente las entradas y salidas desde la capital, pero hay muchos pasajeros afectados en las estaciones como, por ejemplo, en Puerto Real.
También ha habido intentos de corte en los accesos al Arsenal de La Carraca, si bien el impacto ha sido mucho menor. Según la Dirección General de Tráfico, el Puente de Hierro estuvo afectado desde primeras horas aunque su situación se estabilizó por la presencia de efectivos de la Policía Nacional y Local, que están desplegados por los principales puntos conflictivos.
Cabe destacar que desde las 5:00 horas de la mañana hay concentraciones de piquetes en la zona de Matagorda y desde las 5:45 en Cádiz y Puerto Real. La avenida principal también se encuentra cortada desde antes de las 9:00 horas.
La Subdelegación del Gobierno indicó que se había preparado una contundente respuesta policial en respuesta a estas movilizaciones.
Las claves del conflicto, los salarios, condiciones laborales y una negociación rota
El origen de la huelga es el estancamiento de las conversaciones existentes entre los sindicatos y la patronal, representada por la Federación de Empresarios del Metal de la Provincia de Cádiz (Femca). En las diferentes reuniones mantenidas hasta última hora del martes no ha habido resultados y ello precipitó el inicio de las movilizaciones.
Entre las principales reivindicaciones sindicales está la eliminación de lo que llaman como una "doble escala salarial". No es más que el desigual cobro del plus de tóxicos entre trabajadores que tienen la misma categoría profesional.
Pedro Lloret, secretario general de la sección de Industria de CCOO, explicó que esta situación se remonta a 2013 que fue cuando de acordó un complemento de unos 140 euros lo cobraría únicamente el personal fijo y temporal que ya se encontrara vinculado al convenio de entonces, esto dejaba fuera a los nuevos trabajadores. Esta diferencia alcanza hoy los 180 euros mensuales.
También se pide una regulación más justa para aquellos trabajadores que son personal fijo discontinuo, figura que, según Lloret, posibilita a las empresas adaptar la plantilla a la carga de trabajo, aunque todo ellos sin las garantías suficientes para los empleados.
Los sindicatos denuncian también una importante sobrecarga laboral creciente debido a la acumulación de encargos así como de unos plazos de entrega cada vez más ajustados, derivando en largas jornadas con un exceso de horas extraordinarias.
Finalmente, los trabajadores exigen que se produzca la subida salarial en base al IPC y que sea aplicada con carácter retroactivo desde la fecha del 1 de enero de 2024. El pasado año se aplicó solamente una mejora del 1,71%, esto es considera como insuficiente ante el contexto económico de la actualidad. La patronal, sin embargo, no acepta que haya retroactividad.
Femca, por su parte, estima que la huelga es una medida desproporcionada asegurando que se han producido avances reales en las negociaciones reclamando responsabilidad a los sindicatos e indicando que esta huelga hace un importante "daño económico y social innecesario".
La tensión viene a coincidir con un pico de actividad industrial en la Bahía, sobre todo en empresas como Navantia, Airbus y Dragados. La huelga produce modificaciones y alteraciones en los trabajos del crucero Carnival Liberty, que se encuentra en las instalaciones del astillero de Cádiz. Su armador, Carnival Cruise Line, trató sin éxito adelantar que se finalizara la obra, y optó por retirar el barco-hotel Mega Regina, destinado a alojar a trabajadores extranjeros.
Si no se producen avances antes del 23 de junio, los sindicatos advierten que convocarán una huelga indefinida teniendo en la memoria la pasada huelga de noviembre de 2021, que tuvo paralizada durante dos semanas al sector y que añade presión a unas negociaciones que no dan muestra de tener un desenlace cercano.