Así será el nuevo aparcamiento en altura del Paseo Pascual Pery: nuevo paso en la integración puerto-ciudad
La Autoridad Portuaria tramita la concesión para un equipamiento de 750 plazas y espacios comerciales sobre 12.646 m²
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha puesto en marcha el proceso para otorgar la concesión administrativa del futuro aparcamiento en altura previsto junto al Paseo Almirante Pascual Pery, en la explanada del muelle Reina Sofía.
La tramitación arranca tras la publicación en el Boletín Oficial del Estado de la información pública relativa a la propuesta presentada por la empresa Iniciativas Sociales Productivas, lo que permite avanzar en uno de los equipamientos clave de la integración muelle-ciudad.
El proyecto ocupará una superficie rectangular de 12.646,52 metros cuadrados en el muelle Reina Sofía. Su diseño deberá resolver la conexión con los nuevos viales principales y actuar como enlace peatonal entre el Paseo Pascual Pery y la plataforma del muelle, salvando la diferencia de cota existente.
La coronación del edificio permitirá implantar usos vinculados a actividades económicas derivadas de la relación puerto-ciudad, con hasta 8.852 metros cuadrados de superficie construida.
El aparcamiento contará con 750 plazas distribuidas en varias alturas y funcionará las 24 horas del día durante todo el año. Su explotación se plantea mediante una concesión administrativa de 30 años, lo que facilitará la implantación de un equipamiento de gran escala en el borde portuario.
Integración visual y ambiental en el frente marítimo
El proyecto deberá contemplar de forma específica la integración visual del edificio tanto desde la panorámica del casco histórico como desde los buques que operan en los muelles Reina Sofía y Alfonso XIII. Además, el diseño y la construcción deberán incorporar criterios ambientales que permitan minimizar el impacto en el entorno y adaptarse al paisaje urbano-portuario.
La Autoridad Portuaria considera esta actuación como una pieza estratégica dentro del proceso de transformación del borde litoral. Su ejecución permitirá avanzar en el resto de intervenciones previstas para reforzar la relación entre la ciudad y el puerto, ofreciendo nuevas oportunidades de movilidad, servicios y actividad económica en un punto clave del frente marítimo.
Concesión directa tras quedar desiertos dos concursos
La solicitud se tramita por procedimiento directo, como permite la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante cuando un concurso público queda desierto. La APBC había convocado este proyecto en dos ocasiones sin recibir propuestas válidas, por lo que la normativa permite continuar mediante este mecanismo siempre que no haya pasado más de un año y las condiciones no sean inferiores a las previstas originalmente.
Tras la publicación en el BOE, se abre un periodo de información pública de veinte días para que puedan presentarse alegaciones sobre la solicitud. Con este paso, el equipamiento avanza en su hoja de ruta administrativa y se posiciona como uno de los desarrollos estructurales del futuro esquema puerto-ciudad en Cádiz.