Así será el nuevo transporte público de Cádiz: más líneas, más autobuses y pago con tarjeta
El Ayuntamiento de Cádiz lleva por fin a Pleno la aprobación del nuevo pliego del servicio, tras más de dos años de gobierno y con una estructura de costes que desbloquea la licitación
Tras más de dos años de gestión, el equipo de Gobierno municipal del alcalde Bruno García, parece que va a dar un paso firme en el camino de la remodelación del servicio de transporte público urbano. El Pleno del Ayuntamiento del próximo 18 de diciembre aprobará provisionalmente la estructura de costes del nuevo contrato.
Con este documento aprobado, aunque sea de forma provisional, se podrá avanzar en la licitación definitiva del servicio y que pone fin a una situación que llevaba años bloqueada.
El alcalde ha subrayado que “nuestro compromiso a favor de la movilidad es firme con este nuevo pliego, en el que invertiremos 212 millones de euros en 12 años”.
A su lado, el teniente de alcalde delegado de Urbanismo, José Manuel Cossi, y el concejal delegado de Movilidad, José Manuel Verdulla, destacaron que esta aprobación marca un antes y un después en la modernización del transporte público de la ciudad.
La estructura de costes del nuevo contrato incluye por primera vez conceptos como el beneficio industrial, los costes indirectos y los seguros de los vehículos, elementos que no se contemplaban adecuadamente en versiones anteriores.
El alcalde recordó que el contrato actual “lleva años caducado y que el anterior equipo de gobierno no fue capaz de sacarlo adelante”, por lo que ha sido necesario “rehacer toda la documentación desde cero”.
Esta nueva estructura, más sólida y transparente, será enviada a la Junta de Andalucía para su validación junto con el pliego técnico, el pliego administrativo y la memoria justificativa del servicio. Paralelamente, se abrirá un periodo de alegaciones, durante el cual asociaciones y ciudadanos podrán presentar observaciones antes de la aprobación definitiva.
Más autobuses, nuevas líneas y flota híbrida
El nuevo pliego contempla un aumento de la flota de autobuses, que pasará de los 48 actuales a 60 vehículos, todos ellos de tecnología híbrida, con un plazo máximo de cuatro años para la renovación completa.
También se prevé un incremento de la plantilla, pasando de unos 115 conductores a 150, todos adscritos exclusivamente al servicio de Cádiz capital.
Entre las mejoras más destacadas figuran:
- Una línea circular que rodeará el casco histórico, con frecuencia de cinco minutos en horas punta, conectando la Plaza de Sevilla con el cinturón universitario.
- Una línea circular de verano por extramuros, activa del 15 de junio al 15 de septiembre.
- La fusión de las líneas 2 y 3 para mejorar los accesos desde las barriadas de Puntales y Loreto.
- Aumento de frecuencias en todas las líneas, especialmente en aquellas con mayor demanda.
El número total de horas de servicio también crece significativamente, pasando de 160.000 a 207.000 horas anuales, lo que supone un incremento del 25%.
Se incluirán además servicios extraordinarios para grandes eventos de la ciudad y un servicio nocturno en las líneas 1 y 5 los fines de semana.
Tecnología, sostenibilidad y accesibilidad
La modernización del transporte no será solo visible en la flota. Todos los vehículos estarán equipados con sistemas de pago con tarjeta, validadores de tickets en la zona central y localización GPS para mejorar la información al usuario.
Además, se desarrollará una App móvil que mostrará en tiempo real la ubicación y frecuencia de los autobuses, mejorando la planificación diaria de los desplazamientos. El contrato incluirá también el nuevo Bonobús digital, compatible con dispositivos móviles y métodos de pago electrónicos, lo que facilitará una experiencia más ágil y sostenible.
El alcalde ha destacado que el beneficio industrial previsto para la futura concesionaria se reducirá del 15 por ciento al 6 pro ciento, lo que permitirá ajustar los costes sin afectar al servicio. En cuanto a las tarifas, no se prevén subidas inmediatas, aunque el pliego contempla dos incrementos graduales a lo largo de los 12 años de duración del contrato.
El proceso paso a paso
Tras la aprobación provisional en el pleno, comenzará una doble vía:
- Por un lado, el envío del expediente completo a la Junta de Andalucía.
- Por otro, el inicio del periodo de alegaciones sobre la estructura de costes.
Una vez respondidas las alegaciones y con la validación autonómica, la estructura será aprobada definitivamente en un segundo pleno. Posteriormente se celebrará un tercer pleno para aprobar el pliego final y proceder a la licitación del servicio. Este proceso en tres fases garantiza la transparencia y la seguridad jurídica de un contrato esencial para la ciudad.
Un compromiso con la movilidad y la sostenibilidad
Bruno García ha asegurado que este nuevo pliego “actualiza un servicio con 30 años de antigüedad” y que su aprobación es “una muestra del compromiso del equipo de gobierno con la movilidad sostenible y con los vecinos de Cádiz”.
En la elaboración del documento, el Ayuntamiento ha incorporado propuestas de asociaciones vecinales recogidas durante los últimos meses, con el objetivo de que el nuevo transporte urbano sea más accesible, eficaz y moderno.
Con esta aprobación, Cádiz da un paso firme hacia un modelo de transporte más sostenible, digitalizado y conectado con las necesidades reales de la ciudadanía.
El nuevo pliego, con una inversión total de 212 millones de euros, se presenta como uno de los proyectos más importantes del mandato municipal.