Comienzan la movilizaciones del metal en Cádiz: trabajadores de la industria auxiliar cortan la Carrtera Industrial
Los paros se inican esta medianoche, pero las plantillas más afectadas por la falta de convenio ya han comenzado a movilizarse
La huelga del metal en la provincia de Cádiz aún no ha comenzado oficialmente, pero el conflicto ya ha llegado a la calles. Al igual que ocurrió cuando se convocaron los paros, han sido representantes de las plantillas de la industria del metal los primeros en movilizarse.
Los paros están previstos a partir de esta medianoche y, desde la Subdelegación del Gobierno se ha confirmado que hay un importante dispositivo polical previsto. Pero la tensión por esta huelga ha llegado en forma de piquete informativo cortando el tráfico.
A primeras horas de la tarde de este martes 17 de junio, trabajadores de la industria auxiliar que prestan servicio en el astillero de Navantia Cádiz han protagonizado la primera gran acción de protesta: el corte de la Carretera Industrial, uno de las principales vías de entrada y salida al casco antiguo y a la propia ciudad, ya que conecta con el Puente Constitución de 1812. Un lugar donde ya hubo enfrentamientos entre manifestantes y Policía en la huelga de 2021.
Estos trabajadores de las empresas auxiliares de Navantia Cádiz han vuelto a movilizarse con una concentración simbólica, repitiendo el gesto que ya realizaron el pasado 9 de junio. Entonces, pararon su actividad y se concentraron frente al edificio de la Dirección del astillero.
Hoy han salido a la calle. El motivo vuelve a ser el mismo. Según fuentes sindicales, la presión del Astillero para que el Carnival Liberty salga del astillero antes del inicio de la huelga ha llevado a los operarios a adoptar medidas de presión. El 9 de junio la plantilla acordó no realizar horas extra, no trabajar fines de semana y mantener un ritmo “seguro y tranquilo” como forma de mostrar su rechazo al ritmo impuesto en los trabajos de entrega. Hoy, además, han cortado la Carretera Industrial.
Este nuevo paro se suma al clima de creciente tensión que vive la industria del metal en la provincia, a tan solo unas horas de que comience oficialmente la huelga de 48 horas convocada por CCOO y UGT para este miércoles 18 y jueves 19 de junio. Las organizaciones sindicales ya han anunciado que, si no hay avances tras la reunión de mediación celebrada ayer lunes en el Sercla, la huelga se hará indefinida a partir del domingo 23.
Los paros en Navantia Cádiz, aunque no formen parte directa del calendario oficial de huelga, son una expresión más del malestar acumulado entre las plantillas del sector auxiliar. Precisamente estas empresas subcontratadas —que representan buena parte de la mano de obra industrial en la Bahía— son las más afectadas por la falta de renovación del convenio colectivo, vencido desde diciembre de 2023.
Las principales reivindicaciones siguen siendo la eliminación de la doble escala salarial, una regulación justa para el contrato fijo discontinuo, mejoras en las coberturas por incapacidad temporal y la revalorización salarial ligada al IPC desde el 1 de enero de este año.
Esta movilización se produce horas antes del arranque formal de la huelga, prevista para la medianoche, y responde al creciente malestar entre las plantillas de las empresas subcontratadas, las más afectadas por la falta de renovación del convenio colectivo. La protesta ha provocado retenciones y problemas de tráfico en una vía clave del entorno portuario.
Los operarios han paralizado la actividad en el centro de reparaciones de Navantia y han salido a la calle en señal de protesta. Las imágenes de los primeros piquetes reflejan la tensión acumulada tras meses de negociaciones sin acuerdo entre los sindicatos (CCOO, UGT y CTM) y la patronal FEMCA.
Ante la previsión de movilizaciones generalizadas, la Subdelegación del Gobierno en la provincia ha activado un dispositivo de seguridad especial, con refuerzo de efectivos policiales en los principales puntos industriales. La subdelegada, Blanca Flores, ha afirmado que el objetivo es “garantizar la movilidad y la seguridad ciudadana” en unas jornadas que podrían recordar, en intensidad, a las vividas durante la huelga de 2021. Entonces, la Bahía de Cádiz vivió enfrentamientos con las fuerzas de seguridad en varios enclaves clave del sector.
La jornada de ayer lunes en el SERCLA concluyó sin acuerdo tras más de 12 horas de reunión. Las diferencias se mantienen en cuestiones fundamentales: eliminación de la doble escala salarial, regulación del contrato fijo discontinuo, redacción sobre incapacidades temporales y revalorización salarial ligada al IPC con efecto retroactivo desde enero.
Con la huelga oficial arrancando esta medianoche y un paro indefinido previsto a partir del 23 si no hay avances, todo indica que la conflictividad se intensificará. El corte de la carretera industrial de Cádiz marca el inicio en la calle de un conflicto que aún no ha encontrado salida en la mesa de negociación.