El alcalde de Cádiz, Bruno García, junto al concejal de Urbanismo José Manel Cossi (izquierda) y el del Deportes, Carlos Lucero (derecha), en una rueda de prensa.
El alcalde, Bruno García (centro), ha valorado la marcha de la Sail GP de Cádiz. Foto: Eulogio García.

El alcalde atribuye la marcha de la Sail GP a una “decisión empresarial” y defiende la oferta realizada por Cádiz

Bruno García justifica la pérdida del evento náutico frente al gasto en Navidad y asegura que el South International Series Festival seguirá en Cádiz

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El alcalde de Cádiz, Bruno García, ha señalado este viernes que la marcha de la SailGP de la ciudad a partir de 2026 responde exclusivamente a una “estrategia comercial” de la organización del circuito y no a una falta de voluntad o de inversión por parte de las administraciones gaditanas.

En su comparecencia tras la Junta de Gobierno Local, el regidor ha insistido en que el Ayuntamiento considera que la SailGP ha sido “un gran evento para la ciudad”, que se ha ejecutado “en tiempo y forma” y con “un gran éxito”, tanto desde el punto de vista deportivo como organizativo.

Según ha explicado, el Consistorio planteó a la empresa organizadora una doble propuesta: por un lado, la continuidad del evento internacional y, por otro, el mantenimiento de la Foiling Base Cádiz, un proyecto ligado al deporte base y a la formación en vela durante todo el año.

Esta última iniciativa cuenta con un presupuesto aproximado de 360.000 euros y seguirá adelante con financiación municipal y el apoyo de la Junta de Andalucía.

En cuanto a la salida del gran premio del calendario de 2026, el alcalde ha recalcado que “no ha habido ninguna subasta ni un proceso competitivo entre ciudades”, sino una decisión tomada por la empresa en función de su propio modelo de rotación de sedes.

“Nosotros hemos hecho una oferta sólida, potente, de la mano de la Junta, la Diputación y el Ayuntamiento, manteniendo las mismas cifras que se venían manejando incluso con el equipo de gobierno anterior”, ha señalado.

Bruno García ha subrayado que la cantidad planteada, en torno a 840.000 euros por edición, le parece “suficiente” para un evento de estas características, y ha rechazado que se haya producido una escalada de ofertas entre ciudades. En este sentido, ha defendido que la ciudad no puede entrar en una dinámica de incrementar indefinidamente el gasto público para retener eventos.

El alcalde también ha respondido a las críticas de Adelante Izquierda Gaditana, a quienes ha acusado de mantener una “contradicción permanente”: “Hay días que critican que hagamos eventos y otros días que critican que no los haya”.

En relación con la comparación entre el gasto en la SailGP y la iluminación navideña, García ha afirmado que el Ayuntamiento invierte algo más de 900.000 euros en una Navidad que se prolonga durante más de 40 días y que tiene un impacto directo en el comercio y la hostelería, frente a un evento de solo dos jornadas.

Además, ha recordado que el acuerdo económico con la SailGP fue cerrado por el anterior equipo de gobierno en una reunión celebrada en Bermudas, sin publicidad previa, y que el actual gobierno municipal tuvo que asumir esas cifras a su llegada al Ayuntamiento.

Pese a la marcha del evento, Bruno García ha asegurado que la relación con la organización de SailGP sigue siendo “correcta y abierta” y que no se descarta un posible regreso en el futuro si la estrategia empresarial del circuito lo permite. Mientras tanto, el Ayuntamiento seguirá apostando por la Foiling Base y por otros eventos vinculados al mar y a la vela, como la regata del Cano prevista para junio de 2027.

El alcalde desvincula la SailGP del futuro del South

Durante su intervención, el alcalde también se ha referido al South International Series Festival, negando que exista relación alguna entre la salida de la SailGP y la continuidad del certamen audiovisual. Según ha explicado, las conversaciones con la organización del South son constantes y el festival sí cuenta con partida presupuestaria, que además se prevé incrementar.

Bruno García ha defendido que tanto la SailGP como el South son proyectos impulsados por empresas privadas y que el papel del Ayuntamiento es acompañar, dentro de unos límites económicos, iniciativas que aporten valor a la ciudad. “Seguimos trabajando con el South y estoy convencido de que vamos a llegar a un acuerdo”, ha concluido.