El Gobierno no descarta extender el tercer carril de la AP-4 hasta Cádiz
El Ejecutivo asegura que estudiará las alegaciones presentadas durante la información pública y no descarta extender la actuación más allá del tramo inicialmente previsto entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan
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La ampliación de la AP-4, principal conexión que hay por carretera entre las provincias de Cádiz y Sevilla, sigue generando expectación entre administraciones, empresas y usuarios.
Aunque el proyecto que ha recibido la aprobación provisional contempla sola y únicamente un tercer carril entre las localidades sevillanas de Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan, el Gobierno de España ha confirmado que analizará todas las alegaciones que se presenten durante el periodo de información pública, una fase que podría influir en el alcance definitivo de la actuación.
Las declaraciones del delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, han reactivado el debate sobre la opción y posibilidad de que esa ampliación no se limite a territorio sevillano y pueda prolongarse hacia la provincia gaditana.
Según explicó, el procedimiento todavía no está cerrado y las aportaciones realizadas por administraciones, organizaciones y particulares serán valoradas desde un punto de vista técnico antes de adoptar una decisión definitiva.
AP-4: la fase de información pública será determinante
El proyecto actualmente en tramitación afecta a un tramo de 34,4 kilómetros comprendido entre la conexión con Dos Hermanas y el enlace de Las Cabezas de San Juan.
Esa propuesta constituye, por ahora, la alternativa elegida por el Ministerio de Transportes para iniciar la ampliación de capacidad de una autopista que soporta un elevado volumen de tráfico, especialmente durante los fines de semana y los periodos vacacionales.
Sin embargo, el Ejecutivo insiste en que la documentación todavía debe superar el proceso de exposición pública. Durante ese periodo podrán presentarse alegaciones con propuestas de modificación o ampliación del proyecto, incluidas las que reclaman que el tercer carril continúe hacia Jerez de la Frontera e incluso hasta la capital gaditana
. El Gobierno sostiene que todas esas aportaciones serán examinadas antes de aprobar la solución definitiva.
La aclaración llega después de que distintos colectivos interpretaran que la actuación quedaría limitada exclusivamente al tramo sevillano. Desde el Ejecutivo se recalca que la propuesta actualmente publicada responde a criterios técnicos y que el procedimiento administrativo aún no ha concluido.
Empresarios y colectivos reclaman un calendario para toda la provincia
La posibilidad de ampliar el proyecto ha coincidido con las reclamaciones de la Confederación de Empresas de Cádiz (CEC), que considera insuficiente la planificación conocida hasta ahora.
La organización empresarial sostiene que la congestión que registra con frecuencia la AP-4 demuestra la necesidad de actuar sobre toda la infraestructura y no únicamente sobre el tramo inicialmente previsto.
La CEC reclama además que el Ministerio concrete un calendario de ejecución, financiación y plazos para que la ampliación alcance, al menos, el entorno de Jerez y continúe posteriormente hacia el resto de la provincia.
A juicio de los empresarios, la falta de una programación definida mantiene la incertidumbre sobre una infraestructura considerada estratégica para la movilidad de trabajadores, mercancías y visitantes.
La patronal también recuerda que las retenciones registradas durante los últimos periodos de elevada intensidad circulatoria reflejan un problema estructural que afecta tanto a la actividad económica como a la seguridad vial, especialmente cuando coinciden operaciones salida, accidentes o incidencias en la circulación.
Una infraestructura clave para la conexión entre Cádiz y Sevilla
La AP-4 constituye uno de los principales corredores de comunicación del sur peninsular y enlaza la Bahía de Cádiz, Jerez y el conjunto de la provincia con Sevilla y el resto de la red de alta capacidad.
Por ese motivo, cualquier modificación del proyecto tiene una repercusión directa sobre la movilidad diaria y sobre sectores como la industria, la logística o el turismo.
Aunque la posibilidad de que el tercer carril llegue hasta Cádiz sigue sin formar parte del proyecto provisional actualmente expuesto, las manifestaciones realizadas por el delegado del Gobierno mantienen abierta esa opción dentro del procedimiento administrativo.
La decisión final dependerá del análisis técnico de las alegaciones y de la resolución que adopte el Ministerio una vez concluya la información pública.
Mientras tanto, administraciones y agentes económicos continúan pendientes de la evolución de un expediente que lleva años sobre la mesa y que se considera determinante para mejorar la capacidad de una de las carreteras con mayor intensidad de tráfico de Andalucía.
La resolución de esta fase marcará el siguiente paso antes de que puedan iniciarse los trámites necesarios para la futura ejecución de las obras.