El nuevo Plan de Movilidad de Chiclana ya está en marcha: estudiará tráfico, peatones, bicicletas y transporte público
El Ayuntamiento inicia los trabajos para actualizar el PMUS, un documento que estudiará los desplazamientos en el centro, las zonas residenciales y las áreas periurbanas y que está previsto para principios de 2027
Chiclana ha comenzado a preparar la actualización de su Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que servirá para revisar cómo se mueve la población por el municipio y definir las actuaciones de los próximos años.
El delegado municipal de Movilidad, José Vera, y la responsable de Mantenimiento Urbano, Mª Ángeles Martínez Rico, han mantenido una primera reunión de trabajo con técnicos municipales, responsables de la Policía Local de Chiclana, representantes de Tech Friendly y el gerente de la concesionaria del transporte colectivo.
El encuentro supone el arranque de los trabajos después de que el contrato para actualizar el PMUS fuese adjudicado el pasado mes de junio. La intención municipal es disponer del nuevo documento a principios de 2027 y abrir durante su elaboración un proceso de participación con entidades, colectivos y vecinos.
Del centro urbano a las zonas residenciales y periurbanas
El diagnóstico tendrá un ámbito amplio. Los técnicos deberán estudiar los flujos de movilidad existentes tanto en el centro urbano como en las áreas residenciales y periurbanas de Chiclana. El análisis no quedará limitado al tráfico de automóviles.
Entre las cuestiones previstas figuran las condiciones que encuentran los peatones y ciclistas, la accesibilidad de los distintos espacios urbanos, el funcionamiento del transporte público y los desplazamientos realizados mediante vehículos de movilidad personal.
También se examinará la circulación relacionada con los vehículos comerciales y de mercancías, además de los aspectos medioambientales vinculados a la movilidad. El objetivo es obtener una visión conjunta de los diferentes modos de desplazamiento antes de determinar qué medidas deben incorporarse al plan.
El Ayuntamiento considera especialmente relevante disponer de esta planificación por las características demográficas de Chiclana.
Según los datos aportados por el delegado de Movilidad, el municipio se aproxima a los 100.000 habitantes y durante los meses de verano puede alcanzar las 250.000 personas, un fuerte incremento estacional que condiciona los desplazamientos y el funcionamiento de los servicios.
Tres fases para elaborar y revisar el nuevo PMUS en Chiclana
La actualización del Plan de Movilidad estará organizada en tres grandes etapas. La primera se centrará en analizar la situación actual y elaborar un diagnóstico que permita detectar necesidades y conocer con detalle cómo se producen los desplazamientos dentro del término municipal.
A partir de ese trabajo comenzará una segunda fase destinada a redactar el documento, fijar sus objetivos y concretar el correspondiente plan de actuación. La tercera etapa estará dedicada al seguimiento y la evaluación del PMUS, incluyendo la posibilidad de establecer medidas correctoras en función de los resultados obtenidos.
José Vera ha defendido la necesidad de contar con criterios técnicos antes de adoptar decisiones sobre movilidad. El responsable municipal enmarca esta actualización dentro de otros instrumentos de planificación impulsados por el Gobierno local, entre los que cita el Plan de Ordenación Urbana, la Agenda Urbana, el Plan contra el Cambio Climático y diferentes documentos relacionados con emergencias e incendios forestales.
El proceso coincide, además, con la preparación de un nuevo contrato para el servicio de transporte urbano, otro de los elementos que tendrán relación directa con la movilidad cotidiana del municipio.
Los vecinos y vecinas de Chiclana entrarán en el proceso después del verano
La elaboración del documento no se limitará al trabajo de técnicos, responsables municipales y operadores de transporte. El Ayuntamiento prevé incorporar la participación ciudadana durante los próximos meses.
Según ha avanzado Vera, después del verano comenzará una ronda de reuniones con vecinos, entidades y colectivos. La participación tendrá un peso específico dentro del proceso antes de que quede configurada la versión definitiva del plan.
Ese intercambio permitirá incorporar al diagnóstico cuestiones relacionadas con la experiencia diaria de quienes se desplazan por Chiclana y contrastarlas con el análisis técnico de la red viaria, el transporte colectivo, la movilidad peatonal y ciclista y el resto de sistemas de desplazamiento.
El calendario anunciado sitúa a principios de 2027 la disponibilidad del nuevo Plan de Movilidad. Hasta entonces, el trabajo se centrará primero en obtener una fotografía detallada de la situación actual y, posteriormente, en establecer los objetivos y actuaciones que deberán orientar las decisiones municipales en esta materia.