El PSOE carga contra los cambios en la línea 2 de Cádiz: "Bruno García sigue dividiendo la ciudad en barrios de primera y de segunda"
Óscar Torres apoya las reivindicaciones vecinales y universitarias y recuerda que los socialistas ya advirtieron de las carencias del nuevo modelo
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El cambio previsto para la línea 2 de los autobuses urbanos de Cádiz suma un nuevo frente de oposición. El portavoz municipal del PSOE, Óscar Torres, ha cargado contra la reorganización incluida en el nuevo pliego y considera que perjudicará especialmente a vecinos de extramuros de zonas como Segunda Aguada, Loreto o Puntales.
"El Partido Popular está consolidando un modelo de ciudad profundamente desigual. Con esta reorganización del transporte público, al igual que ocurre con la limpieza, se está condenando a Cádiz a tener barrios de primera y barrios de segunda categoría", ha afirmado Torres.
La crítica socialista llega después de conocerse con detalle el futuro mapa de líneas y en pleno debate por la fusión de las actuales líneas 2 y 3. La nueva línea 2 modificará sustancialmente el recorrido actual y dejará de continuar por el Campo del Sur, una decisión que ha provocado una recogida de firmas y el rechazo expresado desde la Asociación de Vecinos de Segunda Aguada y parte de la comunidad universitaria.
Óscar Torres ha mostrado expresamente el apoyo del PSOE a estas reivindicaciones y ha recordado que su grupo ya advirtió durante el Pleno municipal en el que se abordó el nuevo servicio sobre las consecuencias que, a su juicio, tendría la reorganización para las conexiones de determinados barrios con el centro.
"Las propias asociaciones de vecinos también han mostrado su rechazo a la eliminación de la línea 2, al igual que la comunidad de la Universidad de Cádiz", ha señalado Torres, quien considera que estas demandas reclaman "un servicio público digno, eficiente y equitativo".
"La movilidad no es un privilegio, es un derecho que cohesiona la ciudad", ha añadido.
Uno de los principales puntos de fricción es la pérdida de la conexión directa que actualmente proporciona la línea 2 entre diferentes zonas de extramuros y el Campo del Sur. Con el nuevo diseño, determinados desplazamientos hacia el entorno universitario requerirán un trasbordo.
El portavoz socialista ha puesto especialmente el foco en la relación entre el Ayuntamiento y la Universidad de Cádiz durante la preparación del futuro modelo de transporte.
"Resulta sorprendente que en 2024, el concejal responsable de transporte se reuniera con la Universidad de Cádiz para mejorar la movilidad de la comunidad universitaria y, en lugar de mejorarla, lo que ha hecho es cargarse la línea dos", ha afirmado Torres.
Estas declaraciones llegan después de que Bruno García defendiera públicamente que el Ayuntamiento sí mantuvo reuniones con la Universidad de Cádiz y asociaciones vecinales durante la elaboración del planteamiento. El alcalde ha mostrado además una propuesta de la propia UCA en la que se sugería crear una línea circular para maximizar la cobertura dentro del casco histórico.
García sostiene que la nueva configuración permitirá aumentar considerablemente las frecuencias y ha defendido que "la mejora es muy, muy, muy evidente". El PSOE, sin embargo, considera que el aumento de frecuencias no evita las carencias que detecta en el diseño de las líneas.
El PSOE defiende un nuevo pliego, pero no este modelo
Los socialistas dejan claro que su posición no supone un rechazo a la renovación del servicio de autobuses. Torres considera urgente sustituir una flota envejecida y solucionar los problemas que arrastra actualmente el transporte urbano, pero mantiene sus discrepancias con el modelo diseñado por el Gobierno municipal.
"Estamos a favor de un nuevo pliego, es una necesidad urgente que significaría una nueva flota", ha señalado el portavoz socialista, que ha criticado la situación de los actuales vehículos y los problemas de averías, climatización, horarios y frecuencias.
Torres ha recordado que el PSOE ya expresó sus discrepancias con determinados aspectos del documento: "Ya advertimos que este no era nuestro modelo y que lo presentado por el PP tiene muchas carencias".
El portavoz socialista ha reclamado finalmente a Bruno García "que deje de mirar hacia otro lado" y atienda las peticiones que están surgiendo tras conocerse los nuevos recorridos.
El debate se produce con el nuevo contrato ya en fase de licitación. El futuro servicio tendrá una duración de 12 años, elevará la flota hasta los 60 autobuses y aumentará las horas y frecuencias, pero la modificación de la actual línea 2 se ha convertido en el principal punto de discusión del nuevo mapa antes incluso de que el contrato haya sido adjudicado.