Empiezan las movilizaciones del metal en Cádiz: primer paro en Navantia antes de la huelga
La plantilla de las empresas auxiliares en Navantia Cádiz paran una hora tras el aviso de que el buque debe salir antes de la huelga
Empieza el baile. Después de confirmarse el pasado viernes la convocatoria de huelga en el sector del metal de la provincia de Cádiz, se han iniciado la protestas. La huelga comienz a calentarse.
Las movilizaciones del sector del metal en Cádiz han comenzado incluso antes de la huelga oficialmente convocada. Este lunes, las plantillas de las empresas auxiliares que operan dentro de Navantia Cádiz han protagonizado una primera acción de protesta, parando su actividad durante una hora y concentrándose frente al edificio de la Dirección.
El gesto sirve para escenificar de forma simbólica el arranque de un conflicto que, según advierten los sindicatos, irá a más si no hay avances con la patronal. Tan a más, que ya hay convocados paros y huelga indefinida para la próxima semana.
El motivo inmediato del parón ha sido, según señalan fuentes de los trabajadores, el aviso, por parte de la Jefatura de buque de Navantia, de que el Carnival Liberty debe estar finalizado y listo para salir el 16 de junio, antes del arranque oficial de la huelga del sector. En respuesta, los trabajadores de las empresas auxiliares han acordado colectivamente no realizar horas extraordinarias, no trabajar en fines de semana, y mantener durante la jornada un ritmo “seguro y tranquilo”, como forma de presión previa a los paros convocados.
Este primer paro ya se ha producido en la práctica. Apenas horas después de que CCOO y UGT registraran en la Junta de Andalucía la convocatoria formal de huelga, el primer día laborable. Pero hay más previstos.
El calendario definitivo establece paros los días 18 y 19 de junio, modificando así la propuesta inicial (17 y 18) para evitar coincidir con elecciones sindicales en Acerinox. Además, los sindicatos han advertido que, si no se alcanza un acuerdo, la huelga se convertirá en indefinida a partir del 23 de junio.
La asamblea celebrada el viernes 6 de junio por CCOO Industria en El Puerto dejó claro que hay unanimidad entre sus delegados para avanzar hacia la huelga. El encuentro congregó a más de un centenar de representantes de la Bahía de Cádiz y el Campo de Gibraltar. Según Pedro Lloret, secretario general de la sección de Industria, “han entendido que por desgracia no nos queda otra opción”.
El conflicto parte de la falta de acuerdo para renovar el convenio colectivo del metal, vencido desde diciembre de 2023. Los sindicatos critican la actitud de la patronal FEMCA, a la que acusan de rechazar no solo las mejoras salariales, sino también aspectos sociales clave que quedaron pendientes en el anterior convenio.
Entre las principales reivindicaciones están la eliminación de la doble escala salarial, que genera diferencias de hasta 180 euros en el plus de toxicidad entre antiguos y nuevos empleados; la regulación del contrato fijo discontinuo; la revisión de las condiciones para las incapacidades temporales; y la aplicación retroactiva de la subida del IPC desde el 1 de enero de 2024.
Tanto CCOO como UGT aseguran que estaban dispuestos a acercarse a las propuestas económicas de la patronal, incluso sacrificando parte de los atrasos salariales, pero siempre que se recogieran estos puntos estructurales en el nuevo texto. Al no haber avances, los sindicatos han activado el calendario de lucha.
La reunión de mediación en el SERCLA está fijada para el lunes 16 de junio. Si no hay entendimiento, el paro de 48 horas comenzará el 18 de junio. Pero lo que ya está claro es que la huelga no empezará en frío: el movimiento ya ha comenzado, y las primeras concentraciones indican que el ambiente se está calentando en uno de los sectores clave de la provincia.