Huelga del autobús urbano en Cádiz desde este viernes 27 tras fracasar el diálogo en el Sercla
Salvo cambio de última hora, la plantilla iniciará paros totales este viernes por el bloqueo en la negociación del nuevo convenio colectivo
La reunión celebrada en la mañana de este jueves en el Sercla entre la empresa Tranvía de Cádiz a San Fernando y Carraca S.A. y los representantes de la plantilla ha finalizado sin acuerdo, lo que deja en pie la convocatoria de huelga en el servicio de autobuses urbanos de Cádiz a partir de este viernes 27 de junio.
La decisión final será refrendada esta misma noche en una asamblea extraordinaria de trabajadores y trabajadoras, aunque todo apunta a que se mantendrá el calendario previsto.
La plantilla, compuesta por conductores, inspectores, personal de taller y empleados de oficinas, ya había aprobado por unanimidad los paros durante dos asambleas celebradas este lunes. La falta de avances en las negociaciones del nuevo convenio colectivo ha llevado al límite la paciencia del comité de empresa, que acusa a la compañía de no tener voluntad real de diálogo.
Desde Comisiones Obreras, sindicato mayoritario en la empresa, denuncian que la empresa mantiene una postura de "mutismo e inmovilismo", y que en las tres reuniones celebradas hasta la fecha (14 de marzo, 14 de mayo y 6 de mayo), no se ha producido ningún avance. La plataforma reivindicativa fue presentada el pasado 17 de enero, mientras que el anterior convenio colectivo expiró el 31 de diciembre de 2024.
El calendario de huelga contempla paros totales los días 27 y 28 de junio, así como los días 3, 4 y 5 de julio, todos ellos en horario continuo desde las 5:15 de la madrugada hasta la 1:50 del día siguiente. Si no hay avances, la huelga será indefinida a partir del 10 de julio.
Entre las reivindicaciones destacan el respeto efectivo de los descansos de 15 minutos, que, según denuncian los trabajadores, no se cumplen íntegramente en las líneas urbanas ni en parte del servicio interurbano Cádiz-San Fernando. También reclaman dejar de tener licencias por debajo del Estatuto de los Trabajadores, mejorar los pluses y regularizar el registro digital de jornada, ya que aseguran que realizan horas extra fuera de convenio sin reconocimiento ni remuneración.
Además, advierten de una carga de trabajo creciente, especialmente en períodos festivos, sin que ello se traduzca en mejoras. Según datos del comité, la red de autobuses ha pasado de transportar 11.537.000 viajeros en 2019 a 12.400.000 en 2024, lo que se traduce en más presión para una plantilla que no ha visto mejoras equivalentes.
Desde CCOO también se alerta sobre el contexto de incertidumbre que atraviesa el servicio: está pendiente la nueva licitación del transporte urbano en Cádiz, y todavía está sin resolver el futuro del servicio interurbano con San Fernando, gestionado por la misma empresa.
La asamblea de esta noche servirá para informar a la plantilla del resultado de la reunión en el Sercla y para confirmar el inicio de la huelga este viernes. De no producirse una reacción por parte de la empresa, Cádiz afrontará una protesta laboral que amenaza con colapsar el transporte urbano durante el arranque del verano.