Tráfico saturado en la AP-4.

La AP-4 estrena un tramo más largo de arcén dinámico para aliviar el tráfico hacia Cádiz

La DGT y el Ministerio de Transportes duplican el tramo habilitado como carril adicional en sentido Cádiz durante los fines de semana de agosto

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Los conductores que circulen por la AP-4 en dirección a Cádiz dispondrán desde este fin de semana de un tramo más amplio de arcén dinámico para facilitar la circulación en uno de los accesos con mayor intensidad de tráfico durante las vacaciones estivales.

La actuación, coordinada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, coincide con el inicio de la operación especial de agosto y se concentra en las inmediaciones de Las Cabezas de San Juan, donde habitualmente se forman importantes retenciones por la salida de vehículos hacia la A-471, carretera que conecta con municipios como Lebrija, Trebujena y Sanlúcar de Barrameda.

AP-4: el tramo habilitado se duplica para absorber el aumento de tráfico

La principal novedad es la ampliación del recorrido en el que el arcén podrá utilizarse como carril adicional. Si hasta ahora esta solución se limitaba a un tramo de 3,38 kilómetros, la longitud habilitada pasa a ser de 6,72 kilómetros, entre los puntos kilométricos 37+780 y 44+500 de la autopista.

La medida no estará activa de forma permanente. El arcén solo podrá utilizarse cuando los paneles de mensaje variable instalados en la vía indiquen expresamente su apertura. De este modo, la gestión del tráfico se adaptará a las condiciones de circulación y a la intensidad del flujo de vehículos en cada momento.

El objetivo es mejorar la capacidad de la autopista en uno de los puntos donde convergen los desplazamientos de largo recorrido con los vehículos que abandonan la AP-4 para dirigirse hacia distintas localidades de la costa noroeste de la provincia de Cádiz.

Durante los sábados y domingos de verano, este enlace concentra buena parte de las retenciones que se producen en la vía.

La experiencia del pasado año sirve de base para la ampliación

La utilización del arcén como carril adicional ya había sido ensayada anteriormente. Hace aproximadamente un año se implantó de forma experimental durante algunos fines de semana y en periodos de elevada demanda, como la Semana Santa, con resultados que han llevado a ampliar ahora su alcance.

La previsión es que este sistema permanezca operativo durante los principales desplazamientos estivales. Según la planificación anunciada por las administraciones responsables, podrá activarse desde el inicio de la operación salida de agosto y mantenerse hasta finales de ese mes, siempre en función de las necesidades del tráfico.

Esta fórmula forma parte de las medidas temporales de gestión que la DGT aplica en distintos corredores con elevada intensidad circulatoria durante las grandes operaciones especiales.

El uso controlado del arcén permite incrementar puntualmente la capacidad de la infraestructura sin necesidad de modificar la configuración permanente de la carretera.

También se amplían las restricciones para los vehículos pesados

Junto a la ampliación del arcén dinámico, las autoridades han reforzado las limitaciones para la circulación de camiones en la AP-4 durante los periodos de mayor afluencia.

Hasta ahora las restricciones afectaban principalmente a los sábados de agosto, pero este verano también se extenderán a determinados viernes coincidiendo con las principales operaciones salida. En esas jornadas, los vehículos pesados tendrán limitada su circulación entre las 16:00 y las 20:00 horas, mientras que los sábados la restricción seguirá aplicándose entre las 10:00 y las 13:00 horas.

El propósito es reducir la mezcla de tráfico pesado y turismos en las horas de mayor intensidad y favorecer una circulación más fluida hacia los destinos turísticos de la provincia de Cádiz.

Mientras tanto, continúa abierto el debate sobre la ampliación definitiva de la capacidad de la AP-4.

El proyecto impulsado por el Gobierno para incorporar un tercer carril se centra actualmente en el tramo sevillano entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan, aunque desde diferentes instituciones, organizaciones empresariales y administraciones de Cádiz se mantiene la petición de prolongar esa actuación hasta territorio gaditano.

El Ejecutivo ha reiterado en distintas ocasiones que esa aspiración sigue formando parte de los objetivos a largo plazo para esta infraestructura, aunque por el momento no existe un calendario confirmado para su extensión más allá del tramo actualmente previsto.

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