La Cámara de Comercio de Jerez estalla por la AP-4: exige que el tercer carril llegue hasta Cádiz
La entidad empresarial considera insuficiente el proyecto anunciado para la autopista y pide al Gobierno un calendario que garantice la continuidad de las obras hasta Jerez
La Cámara de Comercio de Jerez, la AP-4, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y Javier Sánchez Rojas protagonizan un nuevo debate sobre las infraestructuras estratégicas del sur de Andalucía.
La institución empresarial ha expresado su malestar tras conocer que la ampliación prevista del tercer carril de la autopista entre Sevilla y Cádiz se limitará inicialmente al tramo comprendido entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan, una decisión que deja sin planificación inmediata la prolongación de las obras hasta Jerez y el resto de la provincia gaditana.
El tejido empresarial reclama una planificación completa en la AP-4
La Cámara sostiene que la mejora de la AP-4 no debe interpretarse únicamente como una actuación sobre una infraestructura viaria, sino como una inversión con efectos directos sobre la actividad económica de una de las principales áreas productivas de Andalucía.
Según defiende la entidad, Jerez concentra una parte significativa de la actividad empresarial del interior de la provincia, además de contar con instalaciones e iniciativas vinculadas a la industria, la logística, el comercio exterior, el turismo y el sector agroalimentario.
Esa posición convierte a la ciudad en un punto de conexión habitual con Sevilla y con otros corredores de transporte nacionales.
El presidente de la Cámara, Javier Sánchez Rojas, considera que detener la ampliación antes de alcanzar el término jerezano supone perder una oportunidad para mejorar la competitividad de miles de empresas y facilitar la movilidad de trabajadores y mercancías.
En su opinión, las infraestructuras deben evolucionar al mismo ritmo que el crecimiento económico del territorio para evitar que se conviertan en un freno para nuevas inversiones.
AP-4: las retenciones elevan los costes para empresas y transportistas
La AP-4 constituye la principal conexión por carretera entre la provincia de Cádiz, Sevilla y buena parte del resto del país. Cada jornada es utilizada por trabajadores, transportistas, turistas y empresas que dependen de esta vía para desarrollar su actividad.
Desde la Cámara recuerdan que los episodios de congestión son frecuentes, especialmente durante fines de semana y periodos vacacionales, cuando el aumento del tráfico provoca retenciones que repercuten tanto en los tiempos de desplazamiento como en los costes logísticos.
La institución empresarial considera que esa situación afecta a la productividad y también a la imagen de un territorio que busca atraer inversión y reforzar sectores con fuerte proyección internacional, como el vitivinícola, el turístico o el exportador.
A su juicio, disponer de conexiones más ágiles y seguras resulta determinante para mantener la competitividad frente a otras áreas económicas del país.
Petición al Gobierno para concretar los próximos pasos para la AP-4
Ante este escenario, la Cámara de Comercio de Jerez solicita al Gobierno central que concrete un calendario para extender el tercer carril de la AP-4 más allá del tramo actualmente previsto y que incluya una planificación global de las infraestructuras consideradas prioritarias para la provincia de Cádiz.
La entidad insiste en que la demanda no responde únicamente a una reivindicación local, sino a la necesidad de adaptar las comunicaciones al peso económico que ha adquirido el territorio en los últimos años.
En ese sentido, sostiene que unas conexiones modernas pueden facilitar la captación de inversiones, favorecer la internacionalización de las empresas y mejorar la movilidad cotidiana de miles de ciudadanos.
El anuncio del proyecto para el tramo sevillano de la AP-4 ha reabierto así el debate sobre las actuaciones pendientes en el corredor entre Sevilla y Cádiz, una infraestructura considerada estratégica tanto para el transporte de viajeros como para el movimiento de mercancías.
Avanzan los primeros trabajos previstos por el Ministerio mientras el empresariado gaditano reclama que la planificación no se detenga antes de llegar a Jerez y que la ampliación continúe hasta cubrir las necesidades de toda la provincia.