La carretera entre Barbate y Zahara de los Atunes, en el punto de mira: piden semáforos, pasos peatonales y rotondas
El Ayuntamiento reclama a la Junta de Andalucía una actuación en El Cañillo ante la presión del tráfico durante el verano y plantea estudiar la conversión del tramo en travesía para mejorar la seguridad de peatones y vehículos
La carretera que conecta Barbate con Zahara de los Atunes vuelve a situarse en el centro de las reivindicaciones municipales.
El Ayuntamiento barbateño pedirá a la Junta de Andalucía nuevas medidas de seguridad en la A-2231, especialmente en el tramo de El Cañillo, donde durante los meses de verano coinciden el incremento de vehículos con el tránsito de peatones que cruzan la calzada para acceder a las pasarelas que conducen a la playa.
La petición incluye desde pasos peatonales y semáforos hasta el estudio de rotondas y un posible cambio en la consideración del tramo.
El verano multiplica la presión sobre un acceso básico a Zahara de los Atunes
El problema que señala el Consistorio no se limita a la circulación de coches. En El Cañillo existen viviendas, establecimientos y otros accesos junto a la carretera, mientras numerosos usuarios necesitan atravesarla para dirigirse hacia la costa. Esa convivencia entre tráfico rodado y peatones adquiere especial relevancia durante la temporada turística.
El alcalde de Barbate, Miguel Molina, ha anunciado que trasladará formalmente una nueva petición a la Administración autonómica. El objetivo es que los responsables de carreteras analicen sobre el terreno las condiciones que registra este punto en jornadas de elevada afluencia y determinen qué actuaciones pueden ejecutarse.
La A-2231 constituye además una conexión directa entre Barbate y Zahara de los Atunes. Documentación municipal ya recogía años atrás los problemas de circulación en este corredor y las demandas relacionadas con la seguridad vial en El Cañillo.
En el año 2019, el Ayuntamiento planteó ante la Junta la necesidad de una vía de servicio y aludió a peticiones vecinales sobre control de velocidad, aparcamiento, pasos elevados e iluminación.
La presión estacional sobre esta carretera también aparece reflejada en las medidas especiales de regulación del tráfico establecidas para 2026.
La Dirección General de Tráfico incluye la A-2231 entre las vías gaditanas sometidas a determinadas restricciones durante fines de semana, festivos y vísperas de festivos del periodo estival.
Pasos de peatones, semáforos y rotondas entre las opciones
Entre las actuaciones que Barbate quiere que se estudien aparecen pasos de peatones correctamente señalizados y semáforos accionados mediante pulsador en los puntos utilizados para acceder a las pasarelas de la playa. Su instalación dependería, en cualquier caso, de los informes y autorizaciones del organismo competente.
El Consistorio barbateño también plantea analizar la construcción de rotondas u otras soluciones técnicas capaces de ordenar las entradas, salidas y movimientos de vehículos. La intención es reducir maniobras potencialmente peligrosas en un tramo donde confluyen desplazamientos hacia Zahara, accesos particulares y usuarios de la playa.
No se trata, por tanto, de un proyecto aprobado ni de unas obras con calendario fijado. La iniciativa municipal consiste en solicitar un estudio técnico que determine qué medidas son viables y examine, además, la posibilidad de considerar este tramo de la carretera como travesía.
Barbate abre la puerta a modificar la titularidad del tramo
La petición incorpora otra cuestión que puede resultar determinante para desbloquear futuras actuaciones: la gestión de la carretera.
El Ayuntamiento de Barbate se ha mostrado dispuesto a estudiar con la Junta fórmulas de colaboración e incluso opciones relacionadas con la cesión o modificación de la titularidad del tramo, siempre dentro de los procedimientos legales establecidos.
La reclamación llega después de años de peticiones municipales relacionadas con esta vía. La A-2231 también ha sufrido incidencias recientes: en febrero de 2026 quedó cortada entre Barbate y Zahara por desprendimientos de rocas y balsas de agua, lo que obligó a realizar trabajos para asegurar y limpiar la zona.
Ahora el foco está puesto específicamente en la seguridad cotidiana durante los periodos de mayor ocupación. El Ayuntamiento pretende que el nuevo estudio abarque tanto la circulación como los desplazamientos peatonales y los distintos accesos existentes junto a El Cañillo.
La solicitud será remitida nuevamente a la Junta de Andalucía, que tendrá que valorar las alternativas técnicas planteadas para este tramo de la A-2231.