La huelga en el metal de Cádiz puede definirse este viernes: fechas de los posibles paros
La convocatoria de movilizaciones puede definirse hoy mismo
El sector del metal de Cádiz parece que se encamina a una nueva huelga. Tanto UGT y CCOO como la CTM elevan la presión sobre la patronal, Federación de Empresarios del Metal de la Provincia de Cádiz (Femca), para tratar de cerrar el acuerdo de un nuevo convenio colectivo para renovar y actualizar el último, que expiró en diciembre de 2023.
Los sindicatos parecen avanzar en ese camino hacia la huelga y ya hay un primer borrador de fechas de posibles paros y convocatorias de asambleas para definir estrategias y los nuevos pasos. Hoy será una jornada importante para la convocatoria de estos paros.
UGT ya ha planteado un calendario de huelga que comenzaría con paros los días 17 y 18 de junio y que, de no haber avances, pasaría a ser indefinida desde el 23. Por su parte, CCOO celebrará este viernes 6 de junio una asamblea en El Puerto de Santa María desde las 10:00 horas para definir sus próximos pasos.
El sector del metal emplea a entre 24.000 y 25.000 personas en la provincia, principalmente en la Bahía de Cádiz y el Campo de Gibraltar. Cualquier protesta en este ámbito tiene un alto impacto económico y social, como se evidenció en la huelga de 2021, que paralizó el tráfico y la actividad en varios puntos clave.
Entre las reivindicaciones sindicales destaca la eliminación de la “doble escala salarial” que, según denuncian, provoca que trabajadores con la misma categoría perciban hasta 180 euros menos en concepto de plus de tóxicos, si fueron contratados después de 2014. También reclaman una regulación más justa de la figura del fijo discontinuo, una herramienta que, según afirman, permite a las empresas ajustar plantilla según la carga de trabajo sin garantías suficientes para el empleado.
Otro de los puntos de fricción es la sobrecarga de trabajo derivada de plazos ajustados en la entrega de encargos. Denuncian jornadas con horas extraordinarias excesivas y demandan que se respeten los tiempos en función de las capacidades reales de producción. Además, exigen aplicar la subida salarial en función del IPC con carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2024, algo que FEMCA rechaza de momento.
Paralelamente, la Confederación de Trabajadores del Metal (CTM) ha lanzado una serie de advertencias, subrayando que el contexto actual —con gran carga de trabajo en empresas como Navantia y Dragados Offshore— es más favorable que en anteriores movilizaciones. Destacan además las inversiones de ambas compañías, tanto en la provincia como en el extranjero, como argumento para exigir mejoras reales.
CTM también critica la forma en la que se están tomando las decisiones sindicales, asegurando que ni CCOO ni UGT consultan a las plantillas ni someten a votación las propuestas de convenio o la convocatoria de huelga. La organización considera clave una respuesta unificada entre trabajadores de Navantia y de las auxiliares, aunque lamentan que su propuesta de huelga conjunta no haya sido tenida en cuenta.
La situación sigue abierta, con la posibilidad de un nuevo conflicto laboral de gran escala si no se alcanza un acuerdo en las próximas semanas.