La Junta de Andalucía destina 1,3 millones al Trambahía y refuerza las paradas con más viajeros
El nuevo contrato contempla cuatro años de servicio y la instalación de diez nuevas máquinas en las paradas con mayor demanda de viajeros
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La Junta de Andalucía ha sacado a licitación el nuevo contrato para el mantenimiento integral del sistema de billetaje del Trambahía, una actuación valorada en 1,29 millones de euros que garantizará el funcionamiento de los equipos durante los próximos cuatro años.
El contrato incluye además la ampliación de la red de máquinas destinadas a la validación y compra de títulos de transporte, con el objetivo de mejorar la atención a los usuarios en las estaciones con mayor afluencia.
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha fijado el 15 de junio como fecha límite para la presentación de ofertas por parte de las empresas interesadas. El contrato contempla una posible prórroga adicional de un año.
La renovación forma parte del proceso iniciado por la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía para actualizar los servicios que dan soporte a la explotación comercial del tranvía metropolitano de la Bahía de Cádiz, en funcionamiento desde octubre de 2022.
Trambahía: más capacidad en las paradas con mayor número de viajeros
Uno de los aspectos más destacados de la licitación es la ampliación de los equipos de billetaje a lo largo del recorrido. La Junta prevé instalar cinco nuevas máquinas validadoras y otras cinco máquinas capaces de aceptar pagos mediante billetes, reforzando especialmente aquellas paradas donde se registra un mayor volumen de usuarios.
El objetivo es reducir tiempos de espera y mejorar la operatividad del sistema, especialmente en momentos de elevada demanda. La actuación permitirá aumentar la capacidad de servicio y facilitar el acceso al transporte público en un corredor que conecta distintos municipios de la Bahía de Cádiz.
Además del mantenimiento de las máquinas ya existentes, el contrato incluye la conservación de todos los elementos tecnológicos vinculados al sistema de venta y control de títulos de transporte.
Entre ellos figuran las terminales de fiscalización utilizadas por los inspectores, los equipos de personalización de abonos, el servidor central de billetaje y las pasarelas de intercambio de datos con entidades externas.
También se contemplan tareas relacionadas con la atención al cliente y la gestión operativa del servicio, como la resolución de incidencias, la elaboración de informes, la recaudación o los procesos de recarga de títulos de transporte.
Una renovación global de contratos valorada en 30 millones
La licitación del billetaje se integra en una estrategia más amplia de renovación de contratos impulsada por la Agencia de Obra Pública. Muchos de estos acuerdos fueron formalizados antes de la entrada en funcionamiento comercial del Trambahía y han ido alcanzando el final de su periodo de vigencia.
Según ha señalado la consejera de Fomento en funciones, Rocío Díaz, la Junta está desarrollando una política de inversión destinada a asegurar la correcta conservación de la infraestructura y de todos los servicios asociados.
El conjunto de contratos relacionados con mantenimiento, limpieza, seguridad y otros servicios de apoyo alcanza una inversión cercana a los 30 millones de euros.
Desde junio de 2024 se han ido licitando, adjudicando o formalizando la mayoría de estos contratos. Únicamente queda pendiente la renovación del servicio de comunicaciones ferroviarias basado en tecnología GSM-R, considerado esencial para la explotación de la línea.
Más de siete millones de viajeros desde su puesta en marcha
La actualización de los contratos se ha diseñado teniendo en cuenta la experiencia acumulada durante los primeros años de funcionamiento del sistema. Desde su entrada en servicio en octubre de 2022, el Trambahía ha superado los siete millones de viajeros transportados.
Esta infraestructura presenta una configuración singular dentro del transporte público andaluz. Funciona como tranvía o metro ligero en los 14 kilómetros de trazado de nueva construcción entre Chiclana y San Fernando.
Con posterioridad se integra en la red ferroviaria estatal para completar el recorrido hasta Cádiz capital, utilizando las mismas vías que los servicios ferroviarios convencionales.
La nueva licitación del sistema de billetaje busca asegurar la continuidad de uno de los elementos clave para el funcionamiento diario de la línea y adaptar sus prestaciones al crecimiento de la demanda registrado desde la puesta en marcha del servicio.