La Línea 2 de Cádiz cambiará su recorrido y antes de final de año se conocerán los detalles
El Ayuntamiento estudiará técnica y económicamente las propuestas vecinales mientras mantiene en marcha la adjudicación del nuevo contrato de autobuses, que permitirá modificar líneas e itinerarios sin rehacer el pliego
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El futuro de la Línea 2 de Cádiz empieza a despejarse después de semanas de inquietud por la reorganización del transporte urbano.
El Ayuntamiento de Cádiz prevé definir antes de que termine 2026 cómo quedará su recorrido, tras las reuniones mantenidas por el alcalde, Bruno García, con representantes de los vecinos y miembros de la iniciativa ciudadana que reclama cambios.
La modificación, sin embargo, no será inmediata: dependerá de la adjudicación del nuevo servicio y de la posterior incorporación de más vehículos a la flota municipal.
El nuevo contrato seguirá adelante sin modificar el pliego
Una de las principales incógnitas era si las peticiones sobre la Línea 2 podían obligar al Ayuntamiento de Cádiz a cambiar las condiciones del contrato que ya se encuentra en proceso de licitación y adjudicación. El Gobierno municipal sostiene que no será necesario.
El argumento está en el propio pliego. Su artículo 6 permite introducir modificaciones en la red durante la vigencia del contrato. La futura empresa tendrá que prestar el servicio conforme a las líneas, itinerarios, frecuencias y horarios que determine el Ayuntamiento en cada momento.
Esa capacidad incluye crear nuevas líneas, modificar las existentes e incluso suprimirlas total o parcialmente. Antes de aplicar cualquier variación deberá elaborarse el correspondiente informe, que tendrá que analizar también su incidencia económica y financiera.
El Ayuntamiento utilizará este margen para estudiar las aportaciones realizadas sobre la Línea 2 y concretar una solución antes de final de año.
En los encuentros celebrados el 31 de agosto participaron también el teniente de alcalde de Urbanismo, José Manuel Cossi, y el concejal de Movilidad, José Manuel Verdulla.
Los cambios tendrán que esperar a la nueva flota
Que el recorrido se defina en los próximos meses no significa que los usuarios vayan a encontrar inmediatamente nuevas paradas o itinerarios. El calendario del nuevo contrato introduce unos plazos considerablemente más largos.
Según la planificación trasladada por el Consistorio, el procedimiento de adjudicación podría prolongarse hasta un año. Después, la empresa adjudicataria prestaría inicialmente el servicio con el modelo actual mientras se espera la llegada de los primeros autobuses nuevos. Ese segundo periodo podría alcanzar otro año.
Será la ampliación de la flota la que permita afrontar las modificaciones previstas con mayor capacidad. Por eso, el compromiso municipal para 2026 se centra en concretar el diseño y estudiar su viabilidad, mientras que su aplicación efectiva quedará ligada al desarrollo del nuevo contrato.
La controversia sobre la Línea 2 surgió por la reorganización planteada para la futura red. La propuesta contemplaba su fusión con la Línea 3 y suponía cambios importantes respecto al itinerario actual, entre ellos la desaparición de varias paradas de intramuros y modificaciones en extramuros.
La movilización ciudadana llevó la cuestión hasta las reuniones celebradas con el alcalde.
De 48 a 60 autobuses y más horas de servicio en Cádiz
El debate sobre el recorrido se produce dentro de una renovación más amplia del transporte público gaditano. El nuevo contrato contempla elevar la flota de 48 a 60 autobuses y renovar los vehículos con modelos híbridos.
También está previsto incrementar un 25% las horas anuales de circulación y aumentar las frecuencias de las líneas. El objetivo declarado por el Ayuntamiento es reducir especialmente los tiempos de espera en aquellos barrios que actualmente disponen de menos frecuencia.
Entre las prestaciones incluidas figuran además un servicio nocturno los viernes y sábados, el pago digital y una aplicación móvil desde la que los viajeros podrán consultar el tiempo estimado de llegada del autobús a cada parada.
El pliego está concebido, además, para que la red pueda adaptarse a futuros cambios urbanos. El Ayuntamiento de Cádiz menciona entre ellos el nuevo Portillo, el futuro hospital, la integración entre el muelle y la ciudad y las nuevas viviendas previstas en los terrenos de Navalips.
Ese margen de adaptación será precisamente el que ahora se utilizará para buscar un nuevo encaje a la Línea 2 sin detener la adjudicación del servicio.