Un guardioa civil comprueba la profundida de una de las grietas en la calzada de una carretera afectada por las consecuencias de los últimos temporales. Foto: Subdelegación del Gobierno.
Un guardioa civil comprueba la profundida de una de las grietas en la calzada de una carretera afectada por las consecuencias de los últimos temporales. Foto: Subdelegación del Gobierno.

La provincia de Cádiz inicia la semana con 45 carreteras aún afectadas por el temporal

La Sierra de Cádiz y la campiña concentran la mayoría de los cortes, con desprendimientos, hundimientos de calzada e inundaciones que siguen dificultando la movilidad

Actualizado:

La provincia de Cádiz continúa arrastrando las consecuencias del último episodio de lluvias tras el paso del temporal, que aunque ya no viene acompañado de avisos meteorológicos activos, sigue dejando una situación complicada en la red viaria.

Según la última actualización difundida por la Subdelegación del Gobierno este lunes 9 de febrero a las 12:30 horas, un total de 45 carreteras permanecen cortadas o con restricciones al tráfico en distintos puntos del territorio provincial.

La mayor parte de las incidencias se concentran en la Sierra de Cádiz y en la campiña de Jerez, donde los desprendimientos de tierra y rocas, los hundimientos de calzada y las inundaciones continúan obligando a mantener cierres totales o parciales.

Esta situación está afectando de forma directa a la movilidad diaria y a la logística básica, especialmente en municipios del interior, donde el estado de las carreteras dificulta el acceso de vehículos de suministro.

Aunque en los últimos días se han ido reabriendo algunas vías de forma puntual, el balance general refleja que una parte importante de la red secundaria y autonómica sigue dañada, lo que obliga a extremar la precaución y a atender a los desvíos habilitados por las autoridades.

Carreteras que siguen afectadas en la provincia de Cádiz

  • N-340 (Cádiz–Vejer): km 36, cortada por desprendimiento.
  • A-314: del pk 0 al 0,900, cortada por desprendimiento.
  • A-381 (Jerez–Los Barrios): ramales cortados en km 1 y carril derecho afectado por socavón y barro.
  • A-372 (Arcos–Ronda): cortada del km 29 al 46 por desprendimientos y socavones.
  • A-373 R-1: km 0 al 1, cortada por hundimiento.
  • A-373: km 5 al 16, hundimientos y estrechamientos.
  • A-374: caída de piedras hasta el límite provincial.
  • A-2002: km 4 al 10,500, cortada por inundación.
  • A-2075: km 0 al 2,350, corte total por hundimiento.
  • A-2202: tramo Jédula–Junta de los Ríos, inundada.
  • A-2302: km 0 al 13, deslizamientos y grietas.
  • A-7276: deslizamiento de talud.
  • A-8126: hundimiento de calzada.
  • CA-3101: km 0 al 6, balsas de agua.
  • CA-3102: km 0 al 2,200, inundación.
  • CA-3104: inundación.
  • CA-3106: balsa de agua.
  • CA-3108: tramo Estella–Lomopardo, inundado.
  • CA-3109: cortada parcialmente por inundación.
  • CA-3110: km 0 al 8, inundación.
  • CA-3112: km 0 al 1,500, inundación.
  • CA-3113: km 13 al 18, inundación.
  • CA-4106: El Torno–La Barca, inundación.
  • CA-4107: Torrecera–Paterna, inundación.
  • CA-5101: km 2 al 12, inundación.
  • CA-5200: cortes por inundación.
  • CA-6101: Bornos–Villamartín, inundada.
  • CA-6105: carretera del regadío, inundada.
  • CA-8100: hundimiento de calzada.
  • CA-8102: vía sin salida por cortes.
  • CA-8104: socavón de grandes dimensiones.
  • CA-8105: socavón de grandes dimensiones.
  • CA-9100: socavón.
  • CA-9101: desprendimiento.
  • CA-9102: hundimiento.
  • CA-9104: desprendimientos.
  • CA-9107: grieta en calzada.
  • CA-9108: cortada en su totalidad.
  • CA-9109: desprendimientos.
  • CA-9113: hundimiento de vía.
  • CA-9118: desprendimiento.
  • CA-9120: inundación.
  • A-405-R2: inundación.
  • CA-8200: inundación.
  • CA-8201: desprendimiento.

Desde las autoridades se insiste en la necesidad de evitar desplazamientos innecesarios, respetar la señalización provisional y consultar el estado de las carreteras antes de emprender cualquier viaje, especialmente en las zonas de sierra e interior, donde los daños estructurales en la calzada siguen siendo significativos.