La segunda pasarela sobre el Guadalete encara una fase final de las obras
La estructura tendrá 98,6 metros de longitud y seis metros de anchura, con espacios para peatones y bicicletas. El primer tramo de hormigón se colocará en su posición definitiva a comienzos de noviembre
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La nueva pasarela peatonal sobre el río Guadalete comienza a tomar forma entre las dos orillas de El Puerto.
Los trabajos alcanzan ya el 63,83% de ejecución, según los datos facilitados por el alcalde, Germán Beardo, y entran ahora en una fase especialmente visible del proyecto.
La infraestructura, situada a la altura del Muelle de San Ignacio, contará con casi 100 metros de longitud y permitirá cruzar el río tanto a pie como en bicicleta.
Los dos tramos de hormigón ya están fabricados
La estructura se ha proyectado mediante tres tramos principales. Dos serán de hormigón pretensado y tendrán 26,50 metros cada uno, mientras que el vano central será metálico y alcanzará los 44,60 metros.
Los dos elementos de hormigón ya han terminado su proceso de fabricación. También están concluidas las cimentaciones mediante pilotes correspondientes a las dos pilas que se levantarán dentro del cauce y servirán de apoyo a la estructura.
Parte de los trabajos se desarrolla, además, fuera de El Puerto. El vano metálico central se encuentra en la fase final de fabricación en las instalaciones de MEGUSA, en Sevilla. Paralelamente, el tramo metálico inicial se está soldando al elemento de hormigón situado en la margen correspondiente al centro histórico.
En la orilla contraria, dentro de terrenos de la Autoridad Portuaria, continúan los trabajos para fabricar las cabezas de los pilares sobre los que descansará la futura pasarela.
El calendario previsto sitúa durante este mes de octubre otra de las operaciones relevantes: el descabezado de los pilotes para poder instalar posteriormente las cabezas de las pilas. Al tratarse de una intervención en el ámbito marítimo, los trabajos se realizarán con flotadores anticontaminación.
El siguiente movimiento importante llegará, si se cumplen las previsiones actuales, a comienzos de noviembre. Será entonces cuando se efectúe el lanzamiento del primer tramo de hormigón hasta su emplazamiento definitivo sobre el Guadalete.
Una pasarela de 98,6 metros con espacio para bicicletas
La infraestructura tendrá una longitud total de 98,6 metros y seis metros de anchura. El diseño reserva zonas diferenciadas para el tránsito peatonal e incorpora un carril bici, además de criterios de accesibilidad universal.
La configuración del vano central permitirá mantener el paso de pequeñas embarcaciones por el río, una condición relevante por su ubicación y por la actividad existente en este tramo del Guadalete.
El proyecto combina distintos materiales en función de cada parte de la estructura. Los vanos laterales se ejecutan en hormigón pretensado, mientras que el central tendrá una sección metálica mixta. El diseño ha sido redactado por Técnicas Gades S.L.
Otro de los elementos previstos es la iluminación integrada directamente en los pasamanos. Esta solución elimina la necesidad de colocar postes de iluminación sobre la pasarela y busca reducir el impacto visual de la infraestructura en el frente fluvial.
Una inversión de 2,7 millones dentro de la transformación del frente del río
La construcción supone una inversión de 2,7 millones de euros. Los trabajos están en manos de la Unión Temporal de Empresas formada por DI2 Portuense S.L.U., Avintia Proyectos y Construcciones S.L. y Canteras de Almargen S.L.
La pasarela no se plantea como una actuación aislada. Forma parte de las intervenciones destinadas a reforzar la relación del casco urbano de El Puerto con el Guadalete y a reducir las barreras que históricamente han condicionado la conexión entre las dos márgenes.
En ese proceso se encuadra también la creación del paseo fluvial. A estas actuaciones se suman proyectos previstos para fases posteriores, entre ellos un futuro puente destinado al tráfico rodado y la remodelación de la Plaza de la Pescadería.
Con más del 63% de la obra ejecutada, los próximos trabajos permitirán que los elementos que hasta ahora se han construido o preparado por separado comiencen a ocupar su posición definitiva sobre el río.
El traslado del primer tramo previsto para noviembre marcará así una nueva etapa en la construcción de la segunda conexión peatonal sobre el Guadalete.