Las mejoras que aún quedan pendientes en el acceso al Puerto de Algeciras
El Ayuntamiento de Algeciras pide culminar las actuaciones previstas, mantener la conexión con las barriadas y reparar el asfaltado y otros elementos dañados durante los trabajos
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El nuevo acceso sur al Puerto de Algeciras encara su recta final, pero todavía quedan actuaciones pendientes para que una de las principales infraestructuras viarias de la ciudad pueda darse por completamente terminada.
El Ayuntamiento ha reclamado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que culmine los trabajos contemplados en el proyecto, incluidos varios remates y mejoras en las zonas afectadas por las obras.
La petición llega después de la puesta en servicio de buena parte de la infraestructura. El proyecto ha permitido abrir al tráfico unos 8,2 kilómetros y comprende la duplicación de la N-340 y su conexión con la A-7, además del desdoblamiento de la N-350 hasta el kilómetro 1,2.
La inversión se sitúa en 43 millones de euros, con financiación del Plan de Recuperación Next Generation.
El objetivo de esta actuación es especialmente relevante en una ciudad marcada por el intenso movimiento portuario.
El acceso busca incrementar la capacidad y seguridad de las conexiones por carretera, facilitar el tránsito de mercancías y separar parte del tráfico de largo recorrido de los desplazamientos urbanos.
Una infraestructura clave para mejorar la entrada al Puerto de Algeciras
El alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, ha pedido que se cumplan todos los compromisos incluidos en el proyecto y que la actuación no se considere finalizada mientras permanezcan trabajos pendientes.
El Ayuntamiento de Algeciras quiere que las mejoras previstas se ejecuten en su totalidad y que la infraestructura quede plenamente integrada en la trama urbana.
La importancia de esta conexión resulta evidente por la actividad que soporta el recinto portuario. Entre enero y agosto de 2026, el Puerto de Algeciras gestionó 67,5 millones de toneladas de mercancías y más de 3,15 millones de TEU, según los últimos datos disponibles.
Las obras también han provocado durante meses modificaciones en la circulación. El pasado abril, por ejemplo, el avance de los trabajos obligó a introducir cambios temporales para turismos y camiones en el entorno de la Ronda Paco de Lucía y otras vías próximas.
La conexión con las barriadas, entre las actuaciones pendientes
Uno de los puntos que concentra ahora la atención es la conexión con las zonas residenciales próximas al trazado. La teniente de alcalde de Urbanismo, Yéssica Rodríguez, sostiene que la rotonda de acceso a Los Guijos está incluida en el proyecto y que el Consistorio solicitará su ejecución conforme a lo previsto.
La cuestión ha generado inquietud entre residentes de Los Guijos, Las Herrizas y Huerta de las Herrizas, que recientemente reclamaron una glorieta para garantizar un acceso más seguro a estas barriadas.
Para el Ayuntamiento, la mejora de los accesos al Puerto debe compatibilizarse con la movilidad de los vecinos. La intención es evitar que una infraestructura diseñada para agilizar la circulación termine dificultando las conexiones entre diferentes zonas de Algeciras.
Reparaciones en el asfaltado y remates antes de dar por terminada la obra
Las peticiones municipales incluyen además la reposición del pavimento deteriorado durante los trabajos, especialmente en la Ronda Paco de Lucía, así como la reparación de placas y otros elementos situados junto a la rotonda de El Varadero.
Urbanismo también ha solicitado que se mantenga un ritmo suficiente de operarios y maquinaria durante esta última fase. El Consistorio considera necesario devolver las zonas afectadas a unas condiciones adecuadas una vez que concluyan los trabajos.
El acceso sur forma parte de una transformación más amplia de las conexiones terrestres del Puerto de Algeciras. A finales de julio, Transportes adjudicó por otros 17,3 millones de euros las obras del acceso norte, destinadas a duplicar la conexión entre la A-7 y la N-357 y reorganizar el viario local.
Con buena parte del nuevo acceso sur ya operativa, el foco se desplaza ahora hacia esos últimos trabajos que determinarán cómo queda conectada la infraestructura no solo con el Puerto, sino también con las barriadas que conviven diariamente con uno de los principales corredores de tráfico de Algeciras.