El Plan de Tráfico en Cádiz por el corte del Puente Carranza contempla la salida por la Avenida de la Bahía y la suspensión del Piojito
El Ayuntamiento de Cádiz y la Junta de Andalucía han presentado el Plan Especial de Transporte para afrontar las obras del Puente José Léon de Carranza, que tendrá cortado al tráfico durante unos cuatro meses uno de los tres accesos a la ciudad y que comenzarán este domingo 17 de marzo, según anunció el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Dicho plan contempla centralizar el tráfico de salida de la ciudad hacia Puerto Real por la Avenida de la Bahía y la suspensión del Piojito durante algunas jornadas, además de recomendar el uso del transporte público y el acceso siempre que sea posible desde San Fernando.
El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Cádiz, José Manuel Verdulla, ha pedido “paciencia” a la ciudadanía ante los molestias e incomodidades que generará todo esta modificación obligada del tráfico en varias zonas de la ciudad. Junto a él, han estado presentado este plan el primer teniente de alcalde de Cádiz, José Manuel Cossi, la delegada territorial de Fomento de la Junta, Carmen Sánchez, y la gerente del Consorcio Metropolitano de Transportes, Conchi Parra.
De entrada, el primer afectado por este plan de tráfico originado por las obras en el Puente Carranza podría ser el mercadillo del Piojito, ya que el Ayuntamiento está planeando su suspensión los lunes 18 y 25 de este mismo mes de marzo, una medida que ya ha sido puesta en conocimiento de los comerciantes. El Consistorio buscará alternativas para que el tradicional mercadillo pueda desarrollarse en otra ubicación durante los al menos cuatro meses de obras.
El puente de la Constitución y la salida por San Fernando deberán absorber durante este tiempo los entre 12.000 y 15.000 vehículos que se desplazan cada día por el Puente Carranza. El Plan Especial de Tráfico presentado por el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía, a falta de la reunión que este martes mantendrán con representantes del ministerio de Transportes, contempla canalizar el tráfico de entrada a la ciudad por el segundo puente, utilizando la avenida de las Cortes y la rotonda de Bomberos para llegar a la avenida principal de la ciudad. Verdulla ha explicado que, según las mediciones efectuadas por los técnicos municipales, este acceso es mucho más rápido que el camino perpendicular atravesando la avenida de Huelva. Por ello se establecerán controles policiales en horas punta (de 7 a 9.30 de la mañana y de 14 a 16 horas) para hacer fluir el tráfico en esta dirección.
La salida de Cádiz desde el segundo puente será por la avenida de la Bahía y para ello quedará cortada la incorporación al centro de la ciudad desde esta vía. Una señal avisará de ello, desviando el tráfico que no sea de salida de la ciudad por Santo Domingo de la Calzada. El Ayuntamiento suprimirá también los aparcamientos de este último tramo de la avenida de la Bahía antes del desvío hacia el puente para conseguir un tráfico más fluido. Para abandonar la ciudad desde el centro se recomienda utilizar la vía más directa, también por la avenida de las Cortes. También se controlará el tráfico en la plaza de Sevilla y el que entra por la autovía de San Fernando.
José Manuel Verdulla ha insistido en que todas estas medidas «están sujetas a modificación, porque no tenemos una garantía del cien por cien de que vayan a funcionar. Tendremos reuniones periódicas y podemos reorganizar todo en un plazo de 24-48 horas. Estas medidas forman parte del arranque, pero el plan puede no ser definitivo».
Desde el Consistorio gaditano se realizan una serie de recomendaciones a la ciudadanía. En primer lugar, que se potencie el uso del transporte publico interurbano. Para quienes lleguen a Cádiz con sus vehículos, pide que quienes entraban por el Puente Carranza a la ciudad lo intenten durante el transcurso de las obras por la carretera de San Fernando y quien entre por el puente de la Constitución 1812 y vaya para Cádiz Sur, circule por la Avenida de las Cortes llegando hasta la rotonda de Bomberos, para realizar allí el giro. De igual manera, señala que la salida de Cádiz se realice por la avenida de Huelva, hacia el puente de La Pepa o por avenida de la Bahía, sabiendo que el último tramo es exclusivo para salir en dirección a Puerto Real.
Verdulla se ha mostrado resignado ante los problemas de tráfico que se generarán y ha señalado que “tiraremos de responsabilidad, mucha paciencia. Si antes tardaban en salir 15 minutos ahora pueden ser 25 o media hora. Tenemos que ser pacientes, es algo transitorio y todos tenemos que colaborar para que lo llevemos a cabo con buen sentido”.
«Estamos trabajando con muy poco margen de tiempo»
Verdulla, Cossi y Sánchez han coincidido en que que el Plan Especial de Tráfico por las obras en el Puente Carranza se ha llevado a cabo a contrarreloj, al no contar hasta hace apenas unos días con la confirmación oficial por parte del ministerio, que comunicó el pasado martes la fecha de inicio de los trabajos en la infraestructura. Sin embargo, los populares se han mostrado bastante conciliadores, asegurando que «no es una cuestión de mala praxis, es de gestión de los tiempos».
Verdulla ha reconocido que la situación «no nos coge de improviso, pero no hemos tenido el tiempo que nos hubiese gustado para reaccionar. Si en diciembre hubiéramos tenido alguna notificación oficial, sería distinto». De igual forma, Cossi ha explicado que «estamos trabajando con muy poco margen de tiempo», aunque negó que exista falta de coordinación entre las administraciones. «Para el ministerio de Transportes puede ser una más de las múltiples obras que acomete a lo largo del año, pero para nosotros sí es más importante. Queríamos haber tenido esa información hace dos meses», ha aseverado.
El concejal de Movilidad, por su parte, ha insistido en que «no es cuestión de culpa, es cuestión de buscar una solución, porque para nosotros va a ser un caos. Pero no ganamos nada señalando a nadie», ha sentenciado.