Fin a la zona azul en San Fernando, 686 plazas dejarán de ser de pago y desaparecerán los parquímetros
El Ayuntamiento de San Fernando eliminará el estacionamiento regulado desde el 25 de octubre, después de casi 21 años de funcionamiento
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Aparcar en el centro de San Fernando cambiará a partir del próximo 25 de octubre. El Ayuntamiento isleño pondrá fin al sistema de zona azul, una medida que afectará a 686 plazas de estacionamiento distribuidas por distintas calles de la ciudad.
Los conductores dejarán de utilizar los parquímetros y las marcas azules del pavimento serán sustituidas progresivamente por líneas blancas.
La decisión del gobierno municipal de Patricia Cavada acaba con un modelo implantado en 2006 y abre un nuevo escenario para la movilidad, especialmente en las inmediaciones de la avenida León Herrero, una de las zonas con mayor concentración de aparcamientos regulados.
Cuándo dejará de funcionar la zona azul y qué ocurrirá con los parquímetros en San Fernando
El cambio entrará oficialmente en vigor el domingo 25 de octubre, aunque sus efectos se apreciarán principalmente desde el lunes 26. La explicación es sencilla: los domingos ya estaban excluidos del funcionamiento habitual del estacionamiento regulado.
Por tanto, el sábado 24 será la última jornada con servicio de zona azul. A partir del lunes, quienes estacionen en las plazas afectadas ya no tendrán que obtener un justificante de pago para dejar sus vehículos.
El Ayuntamiento ha confirmado que las máquinas expendedoras de tiques quedarán fuera de servicio cuando desaparezca el sistema. Posteriormente, los operarios municipales procederán a retirarlas de las calles.
También se modificará la señalización horizontal. Las líneas azules que actualmente identifican los espacios sujetos a tarifa serán repintadas de blanco para evitar dudas entre los conductores.
Esta intervención no se completará necesariamente el mismo día de la supresión. El Consistorio contempla ejecutar los trabajos en un plazo breve, aunque no ha concretado un calendario para retirar todos los dispositivos y renovar las marcas viales.
Por qué el Ayuntamiento de San Fernando elimina el aparcamiento de pago después de casi 21 años
La desaparición de la zona azul coincide con la finalización del contrato de explotación, una vez agotadas las prórrogas disponibles. El servicio comenzó a funcionar el 20 de enero de 2006 y ha permanecido activo durante casi 21 años.
El gobierno de Patricia Cavada considera que mantener este modelo carece de sentido dentro de su actual estrategia de movilidad urbana.
Entre los argumentos municipales figuran la gratuidad del transporte público urbano y la habilitación de aparcamientos tácticos en distintos puntos de San Fernando. Ambas actuaciones forman parte de una política con la que el Ejecutivo local pretende ofrecer alternativas al estacionamiento regulado.
La alcaldesa también sostiene que los dos aparcamientos subterráneos de pago situados en el centro suelen disponer de capacidad suficiente, por lo que prevé que la eliminación del sistema tenga una repercusión reducida.
Otro aspecto señalado por el Ayuntamiento es el económico. Según la posición expresada por el gobierno local, la explotación de la zona azul no genera beneficios directos para las arcas municipales, sino para la empresa concesionaria.
Hosteleros y vecinos de San Fernando advierten de posibles problemas para encontrar aparcamiento
La decisión no cuenta con el respaldo de todos los colectivos de San Fernando. La Asociación de Hostelería y Turismo (Asihtur) ha solicitado que se reconsidere la eliminación del servicio.
Su principal preocupación es la pérdida de rotación de vehículos. El estacionamiento limitado favorecía que las plazas quedaran disponibles periódicamente, una circunstancia que consideran importante para facilitar la llegada de clientes a los establecimientos.
La federación vecinal Esteros y Salinas y AxSí San Fernando también han manifestado su oposición a la medida.
Por su parte, el Partido Popular ha cuestionado la falta de participación de los sectores afectados en la decisión municipal y la situación laboral de los once trabajadores vinculados al servicio.
En cambio, la federación vecinal Isla de León ha respaldado expresamente la supresión.
El cambio dejará así un centro urbano sin zona azul, pero con posiciones enfrentadas sobre sus consecuencias para la disponibilidad de aparcamiento y la actividad comercial.
La evolución de la ocupación de las 686 plazas permitirá comprobar cómo funciona el nuevo sistema sin tarifas ni limitaciones asociadas al antiguo servicio.