La Vía Verde de la Sierra vuelve a abrir 26 de sus 28 túneles tras el informe técnico
Un informe técnico permite reabrir 26 de los 28 túneles mientras continúan las actuaciones en los dos que presentan daños de mayor entidad
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La Vía Verde de la Sierra, uno de los principales recursos de turismo activo entre las provincias de Cádiz y Sevilla, da un paso importante hacia la normalidad tras varios meses marcada por los efectos de las borrascas del pasado invierno.
Un estudio técnico encargado por la Diputación de Cádiz concluye que 26 de los 28 túneles del recorrido pueden volver a utilizarse con garantías de seguridad, lo que permitirá ampliar de forma significativa los tramos accesibles para senderistas y ciclistas.
Un estudio técnico despeja las dudas sobre la mayoría de los túneles
El informe, elaborado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, analiza el estado de los 28 túneles que forman parte de este antiguo trazado ferroviario convertido en itinerario para uso recreativo y deportivo.
La evaluación determina que 16 de ellos pueden abrirse de forma inmediata, mientras que otros diez también resultan aptos para el tránsito una vez completadas labores de limpieza y retirada de barro, piedras o vegetación acumulada tras los temporales.
Solo dos túneles permanecerán cerrados al haberse detectado daños que requieren actuaciones más profundas antes de autorizar el paso de usuarios. La decisión busca garantizar la seguridad de quienes recorren este espacio natural, muy frecuentado tanto por visitantes como por residentes de la comarca.
La reapertura supone un cambio relevante respecto a la situación vivida durante los últimos meses, cuando buena parte del recorrido permanecía clausurada debido a desprendimientos, deterioros del firme y posibles afecciones estructurales provocadas por las intensas lluvias registradas durante el invierno.
Meses de trabajos tras los graves daños causados por las borrascas
Las incidencias provocadas por los temporales obligaron a cerrar prácticamente toda la infraestructura y desencadenaron una evaluación completa del estado de la vía.
La Fundación Vía Verde de la Sierra llegó a estimar inicialmente que los desperfectos superaban el millón de euros, cifra que posteriormente se elevó hasta situar las necesidades de reparación por encima de 1,5 millones de euros al incorporarse nuevas evaluaciones sobre el alcance de los daños.
Durante estos meses, distintas administraciones han anunciado inversiones destinadas a recuperar la infraestructura.
Entre ellas figura una aportación de más de 127.000 euros por parte de la Diputación de Cádiz para intervenir en pavimentos, drenajes, señalización, cerramientos y otras instalaciones que no forman parte de las actuaciones asumidas por el Ministerio de Agricultura dentro de la red estatal de Caminos Naturales.
Mientras avanzaban estas actuaciones, la Fundación mantuvo abiertos únicamente pequeños tramos considerados seguros, siempre con recorridos de ida y vuelta y manteniendo la prohibición expresa de acceder a los túneles que seguían pendientes de evaluación o reparación.
Un impulso para el turismo de naturaleza en la Sierra de Cádiz
La recuperación progresiva del recorrido llega en plena temporada estival, un periodo especialmente importante para la actividad turística de los municipios vinculados a la Vía Verde de la Sierra.
El itinerario, de unos 36,5 kilómetros, conecta localidades como Puerto Serrano, Olvera, Coripe, Pruna, Montellano y El Coronil, aprovechando el antiguo trazado ferroviario Jerez-Almargen, una línea que nunca llegó a entrar en funcionamiento.
Además de ser un espacio muy utilizado para senderismo y cicloturismo, la vía constituye un importante motor económico para alojamientos, empresas de alquiler de bicicletas, establecimientos de restauración y otros negocios ligados al turismo rural.
Antes de los daños ocasionados por las borrascas, el recorrido recibía más de 300.000 visitantes al año, según datos difundidos por la Diputación de Cádiz.
La apertura de la mayor parte de los túneles permitirá recuperar buena parte de la experiencia original del recorrido, aunque las administraciones responsables mantienen abiertas las actuaciones pendientes para reparar los dos puntos que continúan cerrados y completar la recuperación integral de una de las vías verdes más conocidas de Andalucía.